{"id":18520,"date":"2022-02-11T10:09:54","date_gmt":"2022-02-11T10:09:54","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/?p=18520"},"modified":"2022-02-11T10:09:54","modified_gmt":"2022-02-11T10:09:54","slug":"vehicules-de-service-la-cfe-cgc-orange-ecrit-a-def","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/2022\/02\/11\/vehicules-de-service-la-cfe-cgc-orange-ecrit-a-def\/","title":{"rendered":"V\u00e9hicules de service : la CFE-CGC Orange \u00e9crit \u00e0 DEF"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-18518\" src=\"http:\/\/localhost:8080\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bottes_de_sept_lieues.jpg\" alt=\"bottes de sept lieues\" width=\"500\" height=\"447\" srcset=\"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bottes_de_sept_lieues.jpg 900w, https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bottes_de_sept_lieues-300x268.jpg 300w, https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bottes_de_sept_lieues-768x686.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><em>Face aux difficult\u00e9s rencontr\u00e9es dans plusieurs Agences Entreprises, la CFE-CGC Orange a \u00e9crit aux \u00e9quipes dirigeantes de DEF pour alerter et faire part de propositions qui permettraient d&rsquo;am\u00e9liorer simultan\u00e9ment les conditions de travail de nos coll\u00e8gues et l&#8217;empreinte environnementale de nos activit\u00e9s.<\/em><\/p>\n<p><strong>T\u00e9l\u00e9charger le courrier en pdf<\/strong> : <a href=\"http:\/\/localhost:8080\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/2022-02-10_cfe-cgc-orange_courrier_vehicules-vendeurs-ae.pdf\" class=\"wf_file\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/localhost:8080\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/pdf.png\" alt=\"pdf\" class=\"wf_file_icon\" style=\"border: 0px; vertical-align: middle; max-width: inherit;\" \/><span class=\"wf_file_text\">2022-02-10_cfe-cgc-orange_courrier_vehicules-vendeurs-ae.pdf<\/span><\/a><\/p>\n<p><strong>Texte int\u00e9gral du courrier :<\/strong><\/p>\n<p>Comme nous l\u2019avons d\u00e9j\u00e0 remont\u00e9, nous constatons la mise en place d\u2019une politique de gestion des v\u00e9hicules de services inadapt\u00e9e pour les vendeurs des Agences Entreprises. Sous couvert de RSE, elle masque une politique de r\u00e9duction des co\u00fbts cr\u00e9ant des contraintes suppl\u00e9mentaires pour des \u00e9quipes qui en ont d\u00e9j\u00e0 plus qu\u2019il n\u2019est supportable, et qui sont tout \u00e0 la fois en risque psycho-social et en difficult\u00e9 croissante pour r\u00e9aliser le chiffre d\u2019affaires attendu d\u2019eux.<\/p>\n<p>Il est cependant possible de concilier une meilleure efficacit\u00e9 professionnelle avec une diminution des risques, une plus grande satisfaction des vendeurs, et un meilleur bilan carbone global.<\/p>\n<h3>Vendeurs embauch\u00e9s sans v\u00e9hicule de service<\/h3>\n<p>D\u00e8s juin 2021, <a href=\"2021071910713\/ae-agence-entreprise\/vers-la-suppression-des-voitures-pour-les-vendeurs-en-agence-entreprise.html\">la CFE-CGC Orange a alert\u00e9 la Direction<\/a> sur les effets ind\u00e9sirables de cette nouvelle politique qui&nbsp;:<\/p>\n<ul>\n<li>complexifie l\u2019organisation quotidienne des prises de rendez-vous (on ne peut plus d\u00e9marrer et finir son activit\u00e9 depuis son domicile) ;<\/li>\n<li>accro\u00eet les kilom\u00e8tres \u00e0 r\u00e9aliser en d\u00e9but et fin de journ\u00e9e (il faut venir chercher une voiture de pool et la rendre le soir) ;<\/li>\n<li>diminue massivement le \u00ab temps vendeur \u00bb (la prise de service, qui intervient au 1<sup>er<\/sup> RDV lorsqu\u2019on a une voiture de service, d\u00e9marre \u00e0 la prise de v\u00e9hicule de pool) ;<\/li>\n<li>cr\u00e9e une in\u00e9galit\u00e9 de traitement entre les vendeurs avec ou sans voiture attribu\u00e9e ;<\/li>\n<li>rend moins attractif un poste pour lequel il est difficile de recruter ;<\/li>\n<li>augmente le stress et la charge mentale ;<\/li>\n<li>g\u00e9n\u00e8re des co\u00fbts et\/ou des \u00e9missions carbone suppl\u00e9mentaires (km suppl\u00e9mentaires parcourus avec son v\u00e9hicule personnel pour venir chercher une voiture de pool)&nbsp;;<\/li>\n<li>engendre une perte directe de chiffre d\u2019affaires pour l\u2019entreprise et de r\u00e9mun\u00e9ration variable pour les vendeurs si des RDV clients sont manqu\u00e9s pour cause d\u2019indisponibilit\u00e9 de voiture de pool ou de moindre disponibilit\u00e9 des vendeurs.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nouvelle autorisation de remisage \u00e0 domicile dans certaines Agences Entreprises<\/h3>\n<p>Depuis d\u00e9but janvier 2022, les vendeurs b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019un v\u00e9hicule de service re\u00e7oivent des documents \u00e0 signer&nbsp;:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/livedoc.sso.infra.ftgroup\/livedoc?chronicleId=0900a02b8001e2ad&amp;appname=mobilityservices&amp;docbase=Mobility_Services\">la charte conducteur v\u00e9hicule<\/a> Groupe France, publi\u00e9e sur l\u2019intranet Orange et s\u2019appliquant \u00e0 tous&nbsp;;<\/li>\n<li>dans certaines agences seulement, une autorisation annuelle de mise \u00e0 disposition avec remisage \u00e0 domicile.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le second document a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 par rapport \u00e0 sa r\u00e9daction des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, et pose au moins deux difficult\u00e9s&nbsp;:<\/p>\n<ul>\n<li>sur le fond, en pr\u00e9cisant que la restitution du v\u00e9hicule de service ne donnera lieu \u00e0 aucune indemnit\u00e9, il contrevient \u00e0 la <a href=\"https:\/\/portailrh.sso.infra.ftgroup\/documents\/10493\/8202668\/UPL2466_D__cision_n___14___Mesures_financi__res_d_accompagnement_de_la_mobilit___interne.pdf\/6e62badf-de6b-4453-8c5a-89b8f40039c3?t=1421335271000\">DG 14<\/a>, et aux usages dans l\u2019entreprise, qui reconnaissent que la mise \u00e0 disposition d\u2019un v\u00e9hicule de service \u00e9vite l\u2019achat un v\u00e9hicule personnel pour se rendre sur son lieu de travail, ce qui justifie la plupart du temps une indemnit\u00e9 compensatrice lors des changements de poste impliquant restitution du v\u00e9hicule &nbsp;;<\/li>\n<li>sur la forme, en int\u00e9grant des liens vers une page g\u00e9n\u00e9rique de l\u2019intranet Orange fut\u00e9&nbsp;: les documents en lien dans ladite page pourraient changer sans que les personnels concern\u00e9s en aient connaissance&nbsp;: les documents sur lesquels ils s\u2019engagent doivent donc tous \u00eatre annex\u00e9s \u00e0 l\u2019autorisation annuelle de remisage.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pr\u00e9cisons que cette charte de remisage \u00e0 domicile ne figure pas sur Orange fut\u00e9.<\/p>\n<p><strong><em>Les personnels qui ont re\u00e7u cette nouvelle autorisation de remisage \u00e0 domicile sont inquiets, craignant notamment qu\u2019\u00e0 plus ou moins br\u00e8ve \u00e9ch\u00e9ance on les contraigne aussi \u00e0 basculer vers des voitures de pool sans compensation, et nous leur avons conseill\u00e9 de ne pas la signer tant qu\u2019elle comporte les deux d\u00e9fauts indiqu\u00e9s ci-dessus.<\/em><\/strong><\/p>\n<h3>Des justifications peu satisfaisantes, peu transparentes\u2026 voire tr\u00e8s probl\u00e9matiques<\/h3>\n<p>Les r\u00e9ponses qui nous ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent (par mail le 23 novembre dernier), concernant en particulier l\u2019embauche de nouveaux vendeurs sans v\u00e9hicules de service, indiquent notamment&nbsp;:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00ab&nbsp;que&nbsp;la charte Groupe des v\u00e9hicules professionnels permet d\u2019homog\u00e9n\u00e9iser les principes appliqu\u00e9s en France et ainsi de s\u2019assurer que le dispositif mis en \u0153uvre s\u2019inscrit dans une d\u00e9marche d\u2019efficacit\u00e9 et d\u2019optimisation des co\u00fbts, de qualit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 dans le service apport\u00e9 aux b\u00e9n\u00e9ficiaires de v\u00e9hicules professionnels, et d\u2019accompagnement des engagements du Groupe <strong>en particulier en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable<\/strong>\u00bb&nbsp;;<\/li>\n<li>qu\u2019elle peut \u00eatre modul\u00e9e \u00ab&nbsp;au cas par cas selon des crit\u00e8res d\u2019usage conformes \u00e0 ceux pr\u00e9vus par la charte et sur double validation du Directeur de l\u2019Unit\u00e9 et du Directeur de DEF [\u2026] pour r\u00e9pondre avec discernement aux diff\u00e9rentes situations op\u00e9rationnelles&nbsp;\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce mail fait \u00e9galement appara\u00eetre des crit\u00e8res (cumulatifs) d\u2019attribution de v\u00e9hicules qui ne figurent pas dans les chartes publi\u00e9es sur l\u2019intranet&nbsp;:<\/p>\n<ul>\n<li>n\u00e9cessit\u00e9 de se d\u00e9placer de fa\u00e7on intensive pour exercer son activit\u00e9 professionnelle au moins 3 jours par semaine (10 000 kilom\u00e8tres par an)&nbsp;;<\/li>\n<li>impossibilit\u00e9 d\u2019utiliser les v\u00e9hicules en OAP et les transports en commun (ex : horaires sp\u00e9cifiques, multisites&#8230;).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette politique questionne sur plusieurs plans&nbsp;:<\/p>\n<p>1\/ Est-il opportun de basculer les vendeurs sur des voitures de pool en pleine crise sanitaire&nbsp;?<\/p>\n<p>2\/ Par ailleurs, les crit\u00e8res \u00ab&nbsp;d\u2019utilisation intensive&nbsp;\u00bb interrogent sur le principe d\u2019une surcharge de travail implicitement impos\u00e9e aux vendeurs, dans un contexte d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s d\u00e9grad\u00e9, g\u00e9n\u00e9rateur de risques psycho-sociaux que l\u2019employeur a l\u2019obligation l\u00e9gale de pr\u00e9venir&nbsp;:<\/p>\n<ul>\n<li>p\u00e9rim\u00e8tres g\u00e9ographiques de plus en plus vastes suite \u00e0 la fusion des DO, dont ni les personnels ni les organisations syndicales n\u2019\u00e9taient demandeurs, et qui g\u00e9n\u00e8rent des d\u00e9placements suppl\u00e9mentaires pour beaucoup de collaborateurs, au-del\u00e0 m\u00eame des vendeurs ;<\/li>\n<li>d\u00e9parts non remplac\u00e9s et sous-effectifs chroniques dans les \u00e9quipes commerciales&nbsp;;<\/li>\n<li>objectifs commerciaux de plus en plus difficiles \u00e0 r\u00e9aliser&nbsp;;<\/li>\n<li>probl\u00e8mes d\u2019organisation du travail, d\u2019outils et de processus, en particulier Delivery depuis 2016 (en partie sous-trait\u00e9) qui plombent \u00e0 la fois les conditions de travail des \u00e9quipes (certaines sont en r\u00e9elle d\u00e9tresse psychologique) et la r\u00e9alisation du chiffre d\u2019affaires.<\/li>\n<\/ul>\n<p>3\/ Notons enfin que cette modification substantielle de l\u2019organisation du travail pour les vendeurs n\u2019a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 aucune Instance Repr\u00e9sentative du Personnel.<\/p>\n<h3>Une RSE instrumentalis\u00e9e, alors qu\u2019il est possible de faire autrement<\/h3>\n<p>La mise en avant de la RSE comme justification de cette nouvelle politique v\u00e9hicule appara\u00eet en parall\u00e8le comme\u2026 du greenwashing&nbsp;! En effet, l\u2019utilisation de voitures de pool par les commerciaux&nbsp;d\u00e9porte vers les personnels les \u00e9missions carbone des trajets domicile-travail (scope 3), hors de la comptabilit\u00e9 carbone utilis\u00e9e par Orange <a href=\"https:\/\/www.orange.com\/fr\/orange-sengage-pour-lenvironnement\">dans ses indicateurs publics<\/a>, qui n\u2019int\u00e8grent actuellement que les <a href=\"https:\/\/plana.earth\/academy\/quels-sont-les-scopes-1-2-et-3-emissions-carbone\/\">scopes 1 &amp; 2<\/a>, en d\u00e9gradant leurs conditions de travail et leur productivit\u00e9.<\/p>\n<p>Si la CFE-CGC Orange, et de nombreux coll\u00e8gues, sont tout \u00e0 fait volontaires pour s\u2019engager dans une politique de r\u00e9duction de notre empreinte environnementale, nous attendons collectivement que la politique RSE d\u2019Orange associe effectivement social et environnemental. <strong><em>La RSE d\u2019Orange doit \u00eatre construite avec les personnels, et non contre eux, il en va de notre int\u00e9r\u00eat collectif et citoyen.<\/em><\/strong><\/p>\n<h3>Les commerciaux devraient avoir le choix de leur solution de transport professionnel<\/h3>\n<p>Les informations collect\u00e9es par nos repr\u00e9sentants dans les diff\u00e9rentes Agences Entreprises montrent qu\u2019une politique rigide cr\u00e9e des effets de bord n\u00e9gatifs qui pourraient \u00eatre \u00e9vit\u00e9s&nbsp;: les vendeurs eux-m\u00eames se crispent sur la conservation d\u2019une voiture de service que dans certains contextes ils rendraient volontiers, s\u2019ils \u00e9taient certains qu\u2019on leur en attribue de nouveau une d\u00e8s qu\u2019ils en exprimeraient le besoin justifi\u00e9, ou s\u2019inqui\u00e8tent d\u2019une d\u00e9gradation prochaine de leurs conditions d\u2019exercice au regard des conditions faites aux nouveaux embauch\u00e9s.<\/p>\n<p>Outre une meilleure r\u00e9flexion sur les lieux d\u2019implantation des campus d\u2019Orange (facilit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s par les transports publics, centralit\u00e9 par rapport \u00e0 l\u2019implantation des clients et des personnels\u2026) qui sont loin d\u2019\u00eatre une clef de d\u00e9cision prioritaire dans de nombreuses r\u00e9alisation r\u00e9centes, une politique plus souple et concert\u00e9e avec chaque int\u00e9ress\u00e9, dans la confiance r\u00e9ciproque, permettrait d\u2019obtenir une \u00e9quation globale beaucoup plus satisfaisante, pour les personnels, pour l\u2019entreprise, et en mati\u00e8re de pr\u00e9vention des risques, qu\u2019ils soient d\u2019accident, de stress, ou d\u2019\u00e9missions carbone.<\/p>\n<p>Chaque vendeur devrait avoir le choix entre diff\u00e9rentes solutions, susceptibles de s\u2019adapter au contexte de chacun (zone d\u2019exercice, facilit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s au lieu de travail sans voiture\u2026)&nbsp;:<\/p>\n<ul>\n<li>voiture de pool&nbsp;;<\/li>\n<li>voiture de service avec remisage \u00e0 domicile&nbsp;;<\/li>\n<li>voiture de statut utilisable \u00e0 titre personnel avec contribution financi\u00e8re du collaborateur&nbsp;;<\/li>\n<li>remboursement int\u00e9gral d\u2019un abonnement aux transports publics sur la zone correspondant \u00e0 sa zone d\u2019exercice professionnel, incluant son domicile (actuellement, dans des zones g\u00e9ographiques comparables, certains vendeurs ont leur abonnement rembours\u00e9 \u00e0 100%, d\u2019autres \u00e0 50%)&nbsp;;<\/li>\n<li>remboursement des frais d\u2019utilisation d\u2019un scooter, d\u2019une moto ou d\u2019un v\u00e9lo, voire mise \u00e0 disposition par l\u2019entreprise de ce type de v\u00e9hicule, plus adapt\u00e9 qu\u2019une voiture dans certaines zones g\u00e9ographiques (tandis qu\u2019actuellement certains vendeurs financent personnellement leurs trajets en scooter ou moto, parce que c\u2019est la solution la plus efficace pour effectuer leurs RDV) .<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les points clefs qui nous semblent importants dans l\u2019attribution de solutions de transport adapt\u00e9es, et discut\u00e9es avec les collaborateurs sont assez simples&nbsp;:<\/p>\n<ul>\n<li>prise en charge int\u00e9grale des frais de d\u00e9placement impliqu\u00e9s par l\u2019activit\u00e9 professionnelle des vendeurs dans tous les cas de figure&nbsp;;<\/li>\n<li>optimisation du temps de travail utile pour les vendeurs (possibilit\u00e9 de partir en RDV client directement depuis son domicile et de faire le trajet le plus direct pour le rejoindre)&nbsp;;<\/li>\n<li>minimisation des kilom\u00e8tres parcourus, de la fatigue et des temps de trajet (trajets domicile-travail inclus)&nbsp;;<\/li>\n<li>choix de la solution la moins polluante au global&nbsp;(qui se recoupe en partie avec le crit\u00e8re pr\u00e9c\u00e9dent, mais aussi dans le choix du moyen de transport le moins \u00e9metteur, en incluant les trajets domicile-travail).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le tout \u00e9tant r\u00e9alis\u00e9 sur la base des souhaits exprim\u00e9s par les vendeurs eux-m\u00eames, et avec la possibilit\u00e9 de changer facilement de solution si la situation du vendeur change (\u00e9volution de portefeuille client, d\u00e9m\u00e9nagement personnel, d\u00e9m\u00e9nagement du campus\u2026), et qu\u2019il soit financi\u00e8rement compens\u00e9 si sa nouvelle situation professionnelle l\u2019oblige par exemple \u00e0 acqu\u00e9rir un v\u00e9hicule personnel. Cela r\u00e9duira \u00e9galement le stress et le sentiment d\u2019injustice&nbsp;: aucun vendeur ne se plaindra que la solution mise \u00e0 sa disposition co\u00fbte, dans l\u2019absolu, moins cher que celle de son coll\u00e8gue, si c\u2019est la solution qu\u2019il ou elle a choisie, parce que c\u2019est la mieux adapt\u00e9e \u00e0 sa situation du moment.<\/p>\n<p>Nous esp\u00e9rons qu\u2019Orange saura rapidement mettre en \u0153uvre une politique efficiente pour optimiser les d\u00e9placements des vendeurs, et de tous les personnels nomades, dans le sens d\u2019un int\u00e9r\u00eat collectif bien compris.<\/p>\n<p>La CFE-CGC Orange reste \u00e0 votre disposition pour y contribuer.&nbsp;<\/p>\n<p>Dans cette attente, nous vous prions d\u2019agr\u00e9er, Madame, Monsieur, nos salutations distingu\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Face aux difficult\u00e9s rencontr\u00e9es dans plusieurs Agences Entreprises, la CFE-CGC Orange a \u00e9crit aux \u00e9quipes dirigeantes de DEF pour alerter et faire part de propositions qui permettraient d&rsquo;am\u00e9liorer simultan\u00e9ment les [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18518,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-18520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-orange-business"],"blog_post_layout_featured_media_urls":{"thumbnail":["https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bottes_de_sept_lieues-150x150.jpg",150,150,true],"full":["https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bottes_de_sept_lieues.jpg",900,804,false]},"categories_names":{"39":{"name":"Orange Business","link":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/category\/rmn\/orange-business\/"}},"tags_names":[],"comments_number":"0","wpmagazine_modules_featured_media_urls":{"thumbnail":["https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bottes_de_sept_lieues-150x150.jpg",150,150,true],"cvmm-medium":["https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bottes_de_sept_lieues.jpg",300,268,false],"cvmm-medium-plus":["https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bottes_de_sept_lieues.jpg",232,207,false],"cvmm-portrait":["https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bottes_de_sept_lieues.jpg",400,357,false],"cvmm-medium-square":["https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bottes_de_sept_lieues.jpg",600,536,false],"cvmm-large":["https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bottes_de_sept_lieues.jpg",900,804,false],"cvmm-small":["https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bottes_de_sept_lieues.jpg",106,95,false],"full":["https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/bottes_de_sept_lieues.jpg",900,804,false]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}