{"id":22094,"date":"2023-07-20T14:05:23","date_gmt":"2023-07-20T14:05:23","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/?p=22094"},"modified":"2023-07-20T14:05:23","modified_gmt":"2023-07-20T14:05:23","slug":"demenagement-des-salaries-de-l-upr-so-portet-sur-garonne-vers-le-campus-tolosa-negociations-2e-round-peut-mieux-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/2023\/07\/20\/demenagement-des-salaries-de-l-upr-so-portet-sur-garonne-vers-le-campus-tolosa-negociations-2e-round-peut-mieux-faire\/","title":{"rendered":"D\u00e9m\u00e9nagement des salari\u00e9s de l&rsquo;UPR SO Portet sur Garonne vers le Campus Tolosa. N\u00e9gociations 2\u00e8 round. Peut mieux faire !"},"content":{"rendered":"<p>Le 16 juin s\u2019est tenue la premi\u00e8re s\u00e9ance de n\u00e9gociations lors de laquelle la CFE-CGC et d\u2019autres organisations syndicales ont exprim\u00e9 leurs revendications aupr\u00e8s de la Direction de la DTSI. Objectif, obtenir un accord mieux disant que celui sign\u00e9 \u00e0 la mise en place du Campus Tolosa en 2021 (<a href=\"https:\/\/plazza.orange.com\/docs\/DOC-1940941\"><\/a><a href=\"https:\/\/plazza.orange.com\/docs\/DOC-1940941\">https:\/\/plazza.orange.com\/docs\/DOC-1940941<\/a>).<\/p>\n<p>Le 18 juillet, nous attendions des propositions de la Direction mais elle n&rsquo;a conc\u00e9d\u00e9 que peu de choses par rapport \u00e0 nos attentes. Au-del\u00e0 de l\u2019accord en cours, les seules propositions concr\u00e8tes faites \u00e0 ce jour sont les suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Une prime de 350\u20ac annuelle pendant 3 ans maximum pour les salari\u00e9s qui utiliseront les transports en commun<\/strong>, ce qui est nettement insuffisant pour compenser le surco\u00fbt occasionn\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Une prime de 5 000\u20ac pour l&rsquo;achat d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/strong> Tr\u00e8s insuffisant compte tenu des tarifs pratiqu\u00e9s<br \/> (35 000\u20ac pour les mod\u00e8les de base).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour la CFE-CGC et les autres organisations syndicales, cette derni\u00e8re mesure concernera peu de salari\u00e9s et surtout les hauts salaires. Aussi, par souci d\u2019\u00e9quit\u00e9, demandent-ils d\u2019augmenter la prime de transports en commun.<\/p>\n<p>Concernant les autres revendications financi\u00e8res, aucune avanc\u00e9e.<\/p>\n<ul>\n<li>Pas de prime pour tous pour compenser l&rsquo;impact du projet sur l&rsquo;\u00e9quilibre vie priv\u00e9e \/ vie professionnelle.<\/li>\n<li>Pas de prime pour une augmentation du temps de trajet inf\u00e9rieure \u00e0 20 mn (au-del\u00e0, on conserve le bar\u00e8me de l&rsquo;accord en cours).<\/li>\n<li>Pas de navette gratuite Portet-Balma et\/ou navette entre le M\u00e9tro Gramont et Tolosa. Revendication rejet\u00e9e car jug\u00e9e trop co\u00fbteuse.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour le reste comme par exemple, le paiement du diff\u00e9rentiel des frais de garde ou la prime de d\u00e9m\u00e9nagement, il faudra se r\u00e9f\u00e9rer aux accords existants, rien de plus, m\u00eame si la Direction promet d\u2019\u00e9tudier les cas particuliers.<\/p>\n<p>Concernant la participation financi\u00e8re aux abonnements des transports en commun, la CFE-CGC et les autres organisations syndicales demandent que le d\u00e9lai de 3 ans propos\u00e9 soit augment\u00e9 ou supprim\u00e9.<\/p>\n<p>Les principales autres revendications concernaient l&rsquo;organisation du travail.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Am\u00e9nagement des horaires pour \u00e9viter les trajets aux heures de pointe<\/strong>. Si les CEA (Cadres Ex\u00e9cutifs Autonomes) peuvent d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 s\u2019adapter aux heures de pointe, il n\u2019y a pas eu d\u2019avanc\u00e9e concernant les COP (Cadres Op\u00e9rationnels de Proximit\u00e9) travaillant \u00e0 horaires fixes.<\/li>\n<li><strong>G\u00e9n\u00e9ralisation du T\u00e9l\u00e9travail \u00e0 3 jours.<\/strong> Le d\u00e9bat a \u00e9t\u00e9 st\u00e9rile avec un sentiment de d\u00e9j\u00e0 entendu, les repr\u00e9sentants du personnel accusant la plupart des managers d&rsquo;inciter les salari\u00e9s \u00e0 limiter leurs demandes \u00e0 2 jours et la Direction niant toute consigne en ce sens. Notons toutefois que de toutes les ex UPR, c&rsquo;est l&rsquo;UPRSO qui poss\u00e8de le plus faible taux de contrats de t\u00e9l\u00e9travail \u00e0 3 jours.<\/li>\n<li>\n<p><strong>Faciliter la mise en place de la semaine en 4 jours<\/strong> selon l&rsquo;accord pour Tous du 1er f\u00e9vrier 2000 (Annexe 3 chapitre D &#8211; Organisation du travail \u00e0 temps convenu). Les repr\u00e9sentantes de la Direction ont pr\u00e9cis\u00e9 qu&rsquo;elles n&rsquo;\u00e9taient pas mandat\u00e9es pour revoir cet accord et que cette revendication \u00e9tait hors sujet dans le cadre de ces n\u00e9gociations.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>A la cl\u00f4ture de la r\u00e9union, la DRH de DTSI\/DTR a annonc\u00e9 que d&rsquo;autres propositions pourraient \u00eatre faites lors de la s\u00e9ance de septembre comme par exemple, la prise en charge des frais de p\u00e9age d&rsquo;autoroute engendr\u00e9s par le nouvel itin\u00e9raire domicile-travail. Un projet d&rsquo;accord de base sera envoy\u00e9 d\u00e9but septembre.<\/p>\n<p><strong>Prochaine r\u00e9union le 15 septembre<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/localhost:8080\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/tract_nego_portet_-_tolosa_18_juillet.pdf\" class=\"wf_file\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/localhost:8080\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/pdf.png\" alt=\"pdf\" class=\"wf_file_icon\" style=\"border: 0px; vertical-align: middle; max-width: inherit;\"><span class=\"wf_file_text\">T\u00e9l\u00e9charger le tract ici<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 16 juin s\u2019est tenue la premi\u00e8re s\u00e9ance de n\u00e9gociations lors de laquelle la CFE-CGC et d\u2019autres organisations syndicales ont exprim\u00e9 leurs revendications aupr\u00e8s de la Direction de la DTSI. 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