{"id":22278,"date":"2023-09-13T13:15:22","date_gmt":"2023-09-13T13:15:22","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/?p=22278"},"modified":"2023-09-13T13:15:22","modified_gmt":"2023-09-13T13:15:22","slug":"800-ah-quand-meme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/2023\/09\/13\/800-ah-quand-meme\/","title":{"rendered":"800 \u20ac ! Ah quand m\u00eame&#8230;"},"content":{"rendered":"<p><embed src=\"documents\/etablissements\/divisions-ues\/dtsi\/comm-dtsi\/pdm_avecst_v1.mp4\" width=\"854\" height=\"480\"><\/embed><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Mobilit\u00e9s domicile travail&nbsp;: Orange au point mort<\/strong><\/p>\n<p>En regroupant les salari\u00e9s de DTSI sur des campus sur l\u2019ensemble du territoire, Orange engendre un rallongement du temps de trajet moyen domicile travail. Cette aggravation ne va pas s\u2019am\u00e9liorer sur ces prochaines ann\u00e9es avec le risque de multiplication des projets de densification \u00e0 venir. On sait que 75 % des salari\u00e9s se rendent au travail en voiture. (source&nbsp;: <a href=\"https:\/\/www.insee.fr\/fr\/statistiques\/5013868\">INSEE<\/a>)<\/p>\n<p>La question des choix de la localisation de ses nouveaux campus est r\u00e9guli\u00e8rement pos\u00e9e \u00e0 la direction par la CFE-CGC Orange (<a href=\"http:\/\/localhost:8080\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/comprendreagir_immobilier_t3_2019_v4.pdf\">Comprendre &amp; Agir<\/a>). Bien souvent, les campus sont implant\u00e9s dans des zones mal desservies par les transports en commun et\/ou d\u00e9centr\u00e9s, rendant les d\u00e9placements plus difficiles pour les salari\u00e9s.<\/p>\n<p>Les salari\u00e9s ne sont donc pas encourag\u00e9s \u00e0 utiliser les transports en commun comme le pr\u00e9voit la LOM (Loi d\u2019Orientation des Mobilit\u00e9s), pour exemples&nbsp;: Orange Garden (Issy les Moulineaux), Prisme (Villejuif), Tolosa (Toulouse), Saint Mauront (Marseille), PATIO (Montpellier).<\/p>\n<p>Avec son objectif de neutralit\u00e9 carbone, l\u2019accompagnement de la mobilit\u00e9 \u00e9co-responsable des salari\u00e9s devrait \u00eatre une volont\u00e9 forte d\u2019Orange pour contribuer \u00e0 la diminution de notre empreinte carbone au sein d\u2019Orange SA, en donnant plus de moyens aux salari\u00e9s pour leurs permettre de faciliter l\u2019adoption de ces transports durables.<\/p>\n<h2>Prime annuelle de 800 \u20ac<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/loi-dorientation-des-mobilites\">La Loi d\u2018Orientation des Mobilit\u00e9s de 2019<\/a>, donnait \u00e0 Orange l\u2019opportunit\u00e9 de proposer un vrai projet d\u2019entreprise, s\u2019attachant simultan\u00e9ment \u00e0 r\u00e9duire les temps de transport et \u00e0 favoriser un transfert massif vers les d\u00e9placements \u00e9conomes en CO2 au travers d\u2019un nouvel accord Plan De Mobilit\u00e9 (PDM).&nbsp; On peut regretter que la marche \u00e0 pied n\u2019ait pas \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e dans cette loi&nbsp;: <a href=\"http:\/\/www.pietons.org\/projet-de-loi-climat-la-marche-a-pied-encore-oub--301.html\">http:\/\/www.pietons.org\/projet-de-loi-climat-la-marche-a-pied-encore-oub&#8211;301.html<\/a>.<\/p>\n<p>Le PDM (Plan De Mobilit\u00e9) d\u00e9coule de la LOM (Loi d\u2019Orientation des Mobilit\u00e9s) et a notamment pour but d\u2019agir sur les aspects&nbsp;:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>\u00c9conomiques <\/strong>: diminution des co\u00fbts de transport, optimisation des d\u00e9placements, augmentation de la productivit\u00e9,<\/li>\n<li><strong>Sociaux <\/strong>: baisse des dur\u00e9es et des frais de d\u00e9placement domicile\/travail, am\u00e9lioration des conditions de travail et de transport,<\/li>\n<li><strong>Environnementaux&nbsp;<\/strong>: limitation des nuisances de la voiture individuelle, r\u00e9duction de la demande \u00e9nerg\u00e9tique, r\u00e9cup\u00e9ration des espaces publics utilis\u00e9s en parkings.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sur la base de cette loi, la direction a ouvert des n\u00e9gociations en janvier 2021. Au terme de 8 r\u00e9unions de n\u00e9gociation, la CFE-CGC a refus\u00e9 de signer cet accord Plan De Mobilit\u00e9 peu ambitieux.<\/p>\n<p>Le Forfait de Mobilit\u00e9 Durable (FMD), \u00e9l\u00e9ment constitutif du PDM, est maintenant d\u00e9fiscalis\u00e9 \u00e0 hauteur de <strong>800 \u20ac depuis la loi de finance d\u2019ao\u00fbt 2022<\/strong>. La CFE-CGC Orange a adress\u00e9 \u00e0 Monsieur LECERF (Directeur Ex\u00e9cutif en charge des Ressources Humaines Groupe et Transformation) une <a href=\"2023040613012\/conditions-de-travail-et-sante\/demande-de-revision-de-l-accord-plan-de-mobilite-domicile-travail-2021-2024-du-10-mai-2021.html\">demande de r\u00e9vision de cet accord<\/a> le 6 avril 2023. Actuellement, chez Orange, <strong>le plafond du FMD est de 400 \u20ac.<\/strong><\/p>\n<p>Le FDM se mat\u00e9rialise en favorisant toutes les solutions de mobilit\u00e9 douce de transport comme le co-voiturage, le v\u00e9lo ou les transports en commun tout en diminuant les charges de l\u2019entreprise et en augmentant le pouvoir d\u2019achat des salari\u00e9s.<\/p>\n<p>Une augmentation du FMD \u00e0 hauteur de 800 \u20ac permettrait une avanc\u00e9e \u00e9coresponsable et sociale du bilan carbone d\u2019entreprise.<\/p>\n<p><strong>A partir des donn\u00e9es du tableau ci-dessous, calculez votre FMD<\/strong>:<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/localhost:8080\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/pdm_v2.jpg\" alt=\"pdm v2\" width=\"838\" height=\"605\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"><\/p>\n<h2>La CFE-CGC Orange revendique<\/h2>\n<ul>\n<li>Une politique immobili\u00e8re coh\u00e9rente avec des sites accessibles via les transports en commun et proches des lieux de vie des salari\u00e9s,<\/li>\n<li>L\u2019alignement du FMD fix\u00e9 \u00e0 800 \u20ac par la <a href=\"https:\/\/www.service-public.fr\/particuliers\/actualites\/A14046\">loi de finance d\u2019ao\u00fbt 2022<\/a>,<\/li>\n<li>Un \u00e9largissement du p\u00e9rim\u00e8tre des utilisateurs multimodaux (ex : v\u00e9lo\/parking + train),<\/li>\n<li>Une aide aux automobilistes pour la conversion de leur v\u00e9hicule \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectrique (<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000039785085\">art L. 3261-3 du code du travail<\/a>),<\/li>\n<li>Une transformation raisonn\u00e9e du parc de v\u00e9hicules Orange, de fa\u00e7on adapt\u00e9e aux usages des salari\u00e9s, au regard de la loi LOM (<a href=\"https:\/\/www.actu-environnement.com\/ae\/news\/deputes-votent-fin-vente-vehicules-thermiques-2040-LOM-33456.php4\">https:\/\/www.actu-environnement.com\/ae\/news\/deputes-votent-fin-vente-vehicules-thermiques-2040-LOM-33456.php4<\/a>).<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; 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