Information sur l’\u00e9volution du d\u00e9coupage g\u00e9ographique des secteurs \u00e0 l’AD NOC<\/p>\n
Les si\u00e8ges des secteurs ne sont pas forc\u00e9ment pertinents par rapport \u00e0 l’implantation g\u00e9ographique de leurs boutiques. Les axes de circulation routi\u00e8re ne sont pas toujours adapt\u00e9s au d\u00e9placement des responsables de secteurs, Ce qui ne facilite pas leur pr\u00e9sence terrain et leur r\u00f4le de soutien et accompagnateur des responsables de boutique. Par ailleurs on constate de gros \u00e9carts entre les diff\u00e9rents poids de secteurs concernant le chiffre d’affaire (de 9% \u00e0 16%). Enfin, des mobilit\u00e9s sortantes parmi les responsables de secteurs facilitent l’op\u00e9ration.<\/p>\n
Le nouveau d\u00e9coupage g\u00e9ographique concilie 1 \u00e0 2 boutiques locomotives en chiffre d’affaire par secteur et un \u00e9quilibre de contribution entre les secteurs (de 13% \u00e0 15%)<\/p>\n
G\u00e9ographie des si\u00e8ges<\/p>\n
Avant<\/p>\n
4 \u00e0 Caen-1 \u00e0 Orl\u00e9ans-2 \u00e0 Tours-1 \u00e0 Rouen<\/p>\n
Apr\u00e8s<\/p>\n
2 \u00e0 Caen- 2 \u00e0 Orl\u00e9ans-1 \u00e0 Tours-2 \u00e0 Rouen<\/p>\n
Soit un secteur de moins<\/p>\n
Questions pos\u00e9es par le CFE-CGC\/UNSA<\/p>\n
Q : Combien de mobilit\u00e9s sortantes de responsables de secteurs y aura-t-il et sont elles \u00e0 leur initiative ?<\/p>\n
R : Il y aura 4 mobilit\u00e9s sortantes de responsables de secteurs, toutes \u00e0 leur initiative<\/p>\n
Q : Le nombre de salari\u00e9s par secteurs peut il nous \u00eatre communiqu\u00e9 ?<\/p>\n
R : Nous vous le fournirons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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