Le parc de V\u00e9hicules en France : Au 1er janvier 2012 le parc est de 22 669 v\u00e9hicules (hors v\u00e9hicules industriels & engins sp\u00e9ciaux) en hausse de 2,8 %. Le co\u00fbt des v\u00e9hicules en 2011 est de 122 M\u20ac, en hausse de 9,2 %, en raison de : la hausse du prix du carburant (17,5 %), la hausse des taux financiers (25 %), la hausse des frais d\u2019entretien et de r\u00e9paration (10 %), l\u2019augmentation des co\u00fbts de restitution des v\u00e9hicules. Les objectifs : – Am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des salari\u00e9s avec l\u2019alerte automatique directe du conducteur et du correspondant local transport pour mieux g\u00e9rer les entretiens et les contr\u00f4les techniques et un calcul fiable des consommations (utile pour le suivi d\u2019\u00e9co conduite et les limitations d\u2019\u00e9mission de CO2) – Diminuer les contraintes pour le salari\u00e9 : une solution de suivi des kilom\u00e8tres parcourus par les v\u00e9hicules, donc plus de saisie au moment de la prise de carburant avec risque d\u2019erreur – Maitriser les co\u00fbts avec une mesure des temps d\u2019utilisation des moteurs, des \u00e9quipements embarqu\u00e9s, des affichages sur le d\u00e9passement des valeurs contractuelles de kilom\u00e8tres par rapport au contrat de location, en optimisant l\u2019utilisation des v\u00e9hicules pour disposer d\u2019un tableau de bord \u00e9volutif permettant l\u2019affichage des d\u00e9passements de valeurs contractuelles de kilom\u00e8tres en location. La solution : La mise en place d\u2019un boitier sans g\u00e9o localisation. Le boitier remonte automatiquement et quotidiennement des informations issues du v\u00e9hicule : km, temps d\u2019usage moteur et \u00e0 terme, alertes : ampoule d\u00e9fectueuse ou manque d\u2019huile. Le boitier ne permet pas le suivi de trajet. Cependant, une demande de position peut \u00eatre activ\u00e9e sur demande en cas de vol du v\u00e9hicule par les administrateurs d\u2019orange business service. Cette information n\u2019est \u00e0 aucun moment disponible pour le gestionnaire de parc. R\u00e9solution des \u00e9lues du CE DO NC concernant l\u2019implantation de bo\u00eetiers de suivi des v\u00e9hicules de la flotte FTSA Les \u00e9lues du CE DO NC, r\u00e9unis en CE les 29 et 30 mai 2013, demandent que ce dossier soit pr\u00e9sent\u00e9 dans tous les CHSCT de la DO NC, afin que l\u2019impact sur les Conditions de Travail et tous les risques \u00e9ventuels soient \u00e9tudi\u00e9s. Pour : 14 Contre : Abstention :<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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