{"id":5507,"date":"2014-04-01T16:51:49","date_gmt":"2014-04-01T16:51:49","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/?p=5507"},"modified":"2014-04-01T16:51:49","modified_gmt":"2014-04-01T16:51:49","slug":"intersyndicale-des-salaries-de-ft-marine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/2014\/04\/01\/intersyndicale-des-salaries-de-ft-marine\/","title":{"rendered":"Intersyndicale des salari\u00e9s de FT MARINE"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\" align=\"center\"><strong>SUD \u2013 CFDT Maritime Bretagne- Oc\u00e9ans \u2013 CFDT F3C &#8211; CGT &#8211; CGT des marins du grand ouest \u2013 CFE-CGC des cadres navigants de la marine marchande<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\" align=\"center\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">La direction de France Telecom Marine, filiale du Groupe Orange, sp\u00e9cialis\u00e9e sur le secteur maritime de la maintenance et l\u2019installation de r\u00e9seaux de t\u00e9l\u00e9communication doit mettre en service prochainement un nouveau navire c\u00e2blier&nbsp;: le Pierre de Fermat.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">L\u2019arriv\u00e9e de ce navire est l\u2019occasion pour la direction de mettre en place une nouvelle organisation du travail et potentiellement de l\u2019\u00e9tendre au reste de sa flotte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">Cette nouvelle organisation du travail impacte sensiblement et imm\u00e9diatement les effectifs de salari\u00e9s navigants fran\u00e7ais de l\u2019entreprise aussi bien Inscrits Maritime (IM) que salari\u00e9s mission Non inscrits Maritime (NIM).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">Cette nouvelle organisation du travail, \u00e0 travers l\u2019utilisation de l\u2019outil TPS, conduirait probablement au remplacement d\u2019une partie des salari\u00e9s fran\u00e7ais par de la main d\u2019\u0153uvre \u00e9trang\u00e8re et \u00e0 la disparition compl\u00e8te d\u2019un coll\u00e8ge de salari\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">Les navigants fran\u00e7ais de FT Marine inscrits maritimes et non inscrits maritimes sont tr\u00e8s inquiets pour l\u2019avenir de leurs emplois et de cette filiale du Groupe.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">La mise en exploitation de ce nouveau navire c\u00e2blier est en relation avec un red\u00e9ploiement de la flotte et probablement aussi des actes contractuels de FT Marine au profit d\u2019autres filiales c\u00e2bli\u00e8res du Groupe dont la Pr\u00e9sidence est commune.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">Aux arguments RH pr\u00e9sent\u00e9s par la direction de FT Marine, les salari\u00e9s r\u00e9pondent par le document joint \u00ab&nbsp;Annexe au courrier au Comit\u00e9 de Groupe \u2013 Volet social&nbsp;\u00bb dans lequel, leurs repr\u00e9sentations syndicales d\u00e9noncent point par point la vacuit\u00e9 des justifications et l\u2019incoh\u00e9rence du projet de la direction de l\u2019entreprise FT Marine.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">Aux motifs \u00e9nonc\u00e9s dans le document joint \u00ab&nbsp;Annexe au courrier au comit\u00e9 de Groupe \u2013 Volet \u00e9conomique et financier&nbsp;\u00bb, les salari\u00e9s s\u2019interrogent, entre autres points, de l\u2019\u00e9quit\u00e9 des transmissions et aides aux autres structures c\u00e2bli\u00e8res dans le cadre l\u00e9gal d\u2019une compensation sociale ou \u00e9conomique au titre de l\u2019aide apport\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">Aux arguments concernant, le vieillissement des salari\u00e9s, les d\u00e9parts potentiels, et les besoins nouveaux, les organisations syndicales demandent que les accords d\u2019emploi des jeunes, et&nbsp;autres accords&nbsp;en vigueur dans le&nbsp;groupe, soient mis en application d\u00e9s \u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 FT Marine.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">Les organisations syndicales demandent que FT Marine ou le Groupe montre sa volont\u00e9 de participer \u00e0 l\u2019embauche de jeunes salari\u00e9s en remplacement des postes qui se lib\u00e9reront suite aux d\u00e9parts naturels en TPS ou retraites.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">Suite \u00e0 l\u2019incendie du navire Chamarel et les conditions dans lesquelles cette perte est survenue,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">Suite aux cons\u00e9quences support\u00e9es par FT Marine et le Groupe&nbsp;; qu\u2019il s\u2019agisse de cons\u00e9quences financi\u00e8res, op\u00e9rationnelles ou en termes d\u2019image de l\u2019entreprise, ainsi qu\u2019aux cons\u00e9quences pour le personnel de FT Marine,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">Les organisations syndicales \u00e0 FT Marine demandent l\u2019ouverture d\u2019une enqu\u00eate interne ind\u00e9pendante par le document joint \u00ab&nbsp;Annexe au courrier au Comit\u00e9 de Groupe \u2013 Perte du Chamarel&nbsp;\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">Apr\u00e8s la perte du Chamarel, avant de mettre en service un tout nouvel outil de production polyvalent et tr\u00e8s moderne, FT Marine projette une r\u00e9organisation du travail inadapt\u00e9e et risqu\u00e9e. Car il s\u2019agit pr\u00e9cis\u00e9ment d\u2019une phase o\u00f9 elle doit r\u00e9organiser sa flotte, renforcer sa pr\u00e9sence sur ses contrats et non fragiliser ses ressources et ses comp\u00e9tences humaines.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">Les repr\u00e9sentations syndicales sensibles au message du pr\u00e9sident du Groupe se reconnaissent enti\u00e8rement dans cette d\u00e9fense des int\u00e9r\u00eats de leur entreprise.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">Il ne faut, en effet, ne pas d\u00e9stabiliser Orange en ce moment.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">Et il ne faut pas d\u00e9stabiliser FT Marine, activit\u00e9 support des d\u00e9veloppements nationaux et internationaux en cours. Filiale maitresse dans l\u2019activit\u00e9 strat\u00e9gique de l\u2019entreprise.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;\">Les organisations syndicales r\u00e9unies s\u2019opposent \u00e0 ce projet de la direction de FT Marine, car c\u2019est avec ses ressources humaines, ses comp\u00e9tences, le c\u0153ur de m\u00e9tier et non contre, qu\u2019elle doit d\u00e9velopper sa pr\u00e9sence et envisager l\u2019avenir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SUD \u2013 CFDT Maritime Bretagne- Oc\u00e9ans \u2013 CFDT F3C &#8211; CGT &#8211; CGT des marins du grand ouest \u2013 CFE-CGC des cadres navigants de la marine marchande &nbsp; La direction [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[106],"tags":[],"class_list":["post-5507","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-orange-marine"],"blog_post_layout_featured_media_urls":{"thumbnail":"","full":""},"categories_names":{"106":{"name":"Orange Marine","link":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/category\/etablissements\/autres-filiales\/orange-marine\/"}},"tags_names":[],"comments_number":"0","wpmagazine_modules_featured_media_urls":{"thumbnail":"","cvmm-medium":"","cvmm-medium-plus":"","cvmm-portrait":"","cvmm-medium-square":"","cvmm-large":"","cvmm-small":"","full":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5507"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5507\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}