{"id":6895,"date":"2016-05-08T14:41:10","date_gmt":"2016-05-08T14:41:10","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/?p=6895"},"modified":"2016-05-08T14:41:10","modified_gmt":"2016-05-08T14:41:10","slug":"ce-oab-04-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.cfecgc-orange.app\/index.php\/2016\/05\/08\/ce-oab-04-2016\/","title":{"rendered":"CE OAB 04\/2016"},"content":{"rendered":"

Vente de FIME<\/strong><\/span>
La société FIME qui faisait partie du segment OAB va être vendue à un fond d’investissement. Cette cession devrait être probablement être effectuée fin mai.<\/p>\n

Au bout d’un long process de consultation, dans lequel le CE s’est fait assister par un cabinet d’expertise économique pour avoir un avis éclairé, les élus ont rendu un avis sur cette opération.
Globalement la CFE-CGC pense qu’il s’agit d’une bonne opération pour la croissance de FIME qui va retrouver quelques marges de manoeuvres hors du groupe Orange. Pour autant, nous adhérons aux réserves du CE sur les risques de l’opération relevés dans l’avis.<\/p>\n

Malgré la demande de la CFE-CGC, la Direction n’a pas souhaité :<\/p>\n

* Octroyer une prime pour l’ensemble des salariés FIME et OAB, compte-tenu de la plus-value très importante réalisée entre l’achat en 2007 et la revente cette année<\/p>\n

* Proposer aux salariés de FIME de rentrer au capital de leur société : seuls les 4 dirigeants historiques auront le droit à cette mesure.<\/p>\n

 <\/p>\n

 Rapprochement Océan et Fleet Management<\/strong><\/span>
La Direction propose de rassembler les deux équipes de Fleet Management dans une même structure. Ainsi les salariés ex-DMI (équipe OAB Fleet Management) migreraient vers OCEAN (société acquise courant 2015).<\/p>\n

Les 2 sociétés (ex-DMI et Ocean) présentent des structures assez similaires : direction technique, commerciale, marketing et support client. Le rapprochement proposé fusionne les entités entre elles, ce qui nous a paru plutôt logique…
Les élus CFE-CGC se sont étonnés qu’il ait fallu un an pour préparer cette réorganisation, mais c’est visiblement le temps nécessaire qu’il a fallu pour préparer les esprits et mettre un pilote dans l’avion.<\/p>\n

Si le rapprochement parait donc logique, économiquement productif, socialement sain, la phase de transition est pour la moins risquée. Les CHSCT OAB et Océan seront consultés dans les prochaines semaines sur ce dossier.
Test<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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